Hướng dẫn bảo hiểm của Liên minh châu Âu sẽ tiêu diệt hiệu quả Motorsport trừ khi chúng được sửa đổi, theo một cơ quan thương mại hàng đầu.
Hiệp hội Công nghiệp Motorsport (MIA) đã nhấn mạnh rằng trừ khi các sửa đổi được thực hiện cho Chỉ thị Bảo hiểm Động cơ của EU, Công thức 1, RallyCross, BTCC và tất cả các hình thức thể thao khác sẽ được đặt ra một cách hiệu quả.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
• Những chiếc ô tô giá cả phải chăng nhất để đảm bảo
Đó là vì chỉ thị bảo hiểm động cơ của EU EU kêu gọi bất kỳ chiếc xe máy nào dành cho việc đi lại trên đất liền và được thúc đẩy bởi sức mạnh cơ học để có bảo hiểm bắt buộc.
Chris Aylett, giám đốc điều hành của MIA nói với Car Express: Trừ khi EU sửa đổi từ ngữ hoặc các công ty bảo hiểm thay đổi hoàn toàn suy nghĩ của họ, Motor Sport sẽ trở nên bất hợp pháp. ”
Bảo hiểm trách nhiệm của bên thứ ba không giới hạn cho tất cả các phương tiện
Vấn đề liên quan đến Chỉ thị Bảo hiểm Động cơ EU và phán quyết của EU vào năm 2014 về một vụ tai nạn liên quan đến một công nhân nông trại người Slovenia đã bị máy kéo đánh bật trên thang của mình trên đất tư nhân.
Tòa án Công lý Liên minh Châu Âu đã ra phán quyết trong ‘Vnuk’-được đặt theo tên của nhân viên nông trại không may-rằng ở tất cả các quốc gia thành viên EU, tất cả các xe máy phải có bảo hiểm trách nhiệm của bên thứ ba không bị hạn chế nếu họ được sử dụng trong phạm vi Chức năng bình thường.
Khi bị thách thức trong phán quyết của họ vào tháng Năm năm nay, các ủy ban châu Âu phán quyết rằng bảo hiểm sẽ là bắt buộc đối với: bất kỳ việc sử dụng phương tiện nào, phù hợp với chức năng bình thường của nó và cho dù đó là đứng yên hay trong chuyển động.