Thị trường xe hàng đầu thế giới đang phát triển với tốc độ của nó khi còn nữa. Doanh số tăng chỉ 4,3 % ở Trung Quốc vào năm ngoái (so với sự gia tăng 30 % hiện tượng trong năm 2010), tuy nhiên sự cạnh tranh là khốc liệt hơn bao giờ hết. Trong khi đó ở châu Âu, chúng tôi có 45 nhà sản xuất khác nhau để lựa chọn, ở Trung Quốc, có hơn 100 thương hiệu tranh cãi về tiền của khách hàng – tất cả đều bị nhồi nhét vào 17 hội trường tại Triển lãm ô tô Thượng Hải rộng lớn.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Và triển vọng cho sự tăng trưởng nhiều hơn là rất lớn. Ở châu Âu có một điển hình của 500 ô tô / nghìn người, trong khi ở Trung Quốc – ngay cả ở một thành phố đông dân như Thượng Hải – chỉ có 232 chiếc ô tô mỗi nghìn. Nó không có triển vọng chưa được khai thác mà Lừa có thị trường xe trên toàn thế giới nổi bật với sự phấn khích. Vì vậy, với 1.300 chiếc xe trên màn hình cũng như 111 lần ra mắt trên toàn thế giới, thiết kế nào được xử lý để khác biệt với đám đông? Đã kiểm tra để khám phá ra
1. Ý tưởng của Mercedes Glawhy có phải là sự lựa chọn của chúng tôi trong chương trình không? Kể từ thời điểm giới thiệu của nó – tát vào giữa một chiếc SUV phát triển – không thể tốt hơn, cộng với nó trông hoàn toàn tuyệt vời trong xác thịt. Chúng tôi hoàn toàn ý thức rằng các ý tưởng yêu cầu phải được giảm bớt để sản xuất, tuy nhiên ngay cả khi GLA vẫn giữ được ba phần tư của phong cách khái niệm, nó đã ràng buộc bay ra khỏi phòng trưng bày. DNA kiểu A-Class (GLA chia sẻ nền tảng của nó với A, B cũng như CLA) là rõ ràng, tuy nhiên chúng ta có cảm giác GLA cao không có trải nghiệm từ chuyến đi giòn chính xác như hatch, mà là tin tức nổi bật.