xe điện (EV) tốt hơn nhiều cho khí quyển so với thiết kế động cơ đốt trong (ICE) Các trạm điện, theo nghiên cứu mới.
Dữ liệu từ Bloombergnef (BNEF) cho thấy lượng khí thải CO2 từ EV thấp hơn khoảng 40 % so với các thiết kế của IC .
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
• Quy tắc xe hơi của EU và phát thải xe tải CO2 phải giảm 37,5% trong vòng 11 năm
Ngay cả ở các quốc gia như Trung Quốc, nơi phụ thuộc nhiều vào điện đốt than, EV vẫn được phát hiện là sạch hơn so với xe băng và xe tải theo quan điểm của khí thải CO2.
Nghiên cứu nghiên cứu hỗ trợ rõ ràng một vài trong số các chi tiết xung quanh lượng phát thải EV trọn đời, tuy nhiên không có ô nhiễm trên đường, tuy nhiên, người ta thường được sản xuất bởi nhiên liệu hóa thạch.
Kết quả của dữ liệu, BNEF dự đoán EVS sẽ kết thúc việc sạch hơn trong tương lai khi các nhà máy than kinh doanh tiện ích ủng hộ các nguồn năng lượng tái tạo, như gió cũng như các trang trại năng lượng mặt trời.
Đông Nam Á là khu vực đứng sau phần còn lại của thế giới trong việc chuyển đổi thành năng lượng tái tạo, tuy nhiên nghiên cứu dự báo Trung Quốc sẽ tạo ra sự phát triển nhanh chóng trên mặt trận này khi thị trường năng lượng tái tạo phát triển cũng như chiếm phần lớn hơn trong sức mạnh của đất nước Thị trường thế hệ.
BNEF cho biết việc áp dụng rộng rãi năng lượng tái tạo sẽ làm giảm lượng khí thải điển hình tới 90 % ở Anh cũng như hơn một phần ba tại Nhật Bản vào năm 2040.
Tổ chức này cũng dự đoán tỷ lệ sản xuất điện bằng không carbon trên toàn thế giới sẽ tăng từ 38 % trong năm 2018 lên 63 % vào năm 2040, với lượng khí thải từ ô tô và xe tải chạy bằng băng giảm khoảng 1,9 % mỗi năm khi ô nhiễm từ EV giảm từ ba cũng như 10 % mỗi năm trong cùng một khoảng thời gian.
• Phát thải xe mới và xe tải CO2 đạt mức cao năm năm
Colin McKerracher, giao hàng phân tích tại BNEF, nhận xét: Từ khi một chiếc xe đốt nội thất lăn ra khỏi đường dây, lượng khí thải của nó được đặt, tuy nhiên đối với EV, họ tiếp tục giảm mỗi năm khi lưới điện trở nên sạch hơn.
Nhưng trong khi lượng khí thải CO2 trọn đời có thể thấp hơn đối với EV, các mối quan tâm vẫn ở trên cơ sở hạ tầng sạc, cũng như các kỹ thuật tìm nguồn cung ứng cho các khoáng chất pin EV, chẳng hạn như Cobalt.
Suy nghĩ của bạn về EV là sạch hơn xe băng bình thường là gì? Hãy cho chúng tôi hiểu trong các bình luận bên dưới …